Bilder 2007

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2007 haben uns besonders der im März begonnene Tunnelbau im Westen und die Sanierung des Bietschtaldammes beschäftigt. Hier sind viele interessante Bilder geschossen worden. Aber auch der Aufbau von Brücke IV und weitere Böschungsbefestigungen nötigten unseren Arbeitseinsatz. Gleisbaumässig geschah nicht viel, ausser, dass das Gleislager "zum Krachen" schwer gefüllt ist. Weitere Fortschritte sind beim Ringlokschuppen zu bemerken. Viele schöne Fahrstunden, Festanlässe und Auswärtsfahrten runden das Jahr ab.

 

Januar 2007

Letzte Arbeit im vergangenen Jahr

Die Pfeiler stehen bereits

Zeno mag keine schmutzige Schuhe

Zenos neustes Werk, 2 von 12 Schotterwagen

 

Brückenmontage am 3.2.2007

Mit Brücke IV geht es weiter

Trägertransport

Träger auflegen

Träger ausrichten

Fertig!

neue Perspektive

 

17./18. Februar 2007      mit Batterieloks + ein bisschen Dampf

Die Brückenträger werden entrostet

Ankerplatten anschweissen

Landschaftskosmetik

Röbi schraubt Schienen

Weichen warten auf den Einbau

Ein traumhafter Fahrtag beginnt

Gäste sind unterwegs

Rollentausch

Wie, wenn er es schon lange könnte

Materialtransport ins Lager

Mit verletzter Hand ist kein Dampflokfahren!

Die Köf fährt auch alleine

Werners Brückenprobe

2x Köf

 

März 2007

Die Bietschtalbrücke hat ein Geländer erhalten

Wann gehts hier weiter???

Wehret dem vorzeitigen Unkrautwuchs

Alter Mann am Boden

Schalung mit Armierung für 1 Element der Tunneldecke

Stelldichein beim 1.Tunnelelement

Am 16.03.07 ausgeschalt

Hier kommt der neue Parkplatz zu stehen

Stahllager nun beim Baumateriallagerplatz

Das künftige Tunnel ist eingemessen

Kurzes US-Flair

Bekannte Lok mit neuen und umgebauten Wagen

gutdotiertes Schienenlager

Unsere neue Klubpräsentation an der Strasse

 

April 2007

Viel zu schön um wahr zu sein. 1.April!!!

2 neue Weichen erwarten die Steuerung

Zenos Kampf mit den Schläuchen

Peters krummer Rücken

Kies für den Parkplatz

Planiert und fertig

weitere 10 m3 Kies eingebracht

Die Verbundsteine werden wieder verlegt

Bahnhofuhr für die Nordseite

Vorbereitungen für das Versetzen des Flügelsignals

Hanspeter und Zeno verlegen die elektr. Leitungen

Norbert das Signal

Freude über die einwandfreie Funktion

Tunnelelemente im Zwischenlager

 

21./22. April 2007      2 schöne Tage

Das 5.Tunnelelement wird betoniert

Eine neue Rampe für das Mini-Umschlaggerät

die leidige Unkrautplage beginnt wieder

....und das am Sonntagmorgen!

Plauderstunde im Schatten

heizen

Autsch! Die Uhr muss wohl etwas verschoben werden.

 

5./6.Mai 2007      Besuch aus dem Süden

Während die Anderen warten...

... ist einer am Kochen

Zeno der "Heilige"

Fast alle bei Tisch

Reparatur fällig

Fachsimpeln

... auch hier

Warten auf bessere Witterung

Nun wird gefahren

Auf 3 Ebenen nach Westen

Fachsimpeln auf italienisch

"Diesel" aus dem Süden

Tigerli mit etwas Dampf

Aus Sicht des Lokführers

 

12.Mai 2007      Festvorbereitungen an allen Ecken

Die Brückenträger müssen vom Platz verschwinden

Das prov. Trasse wird erneuert

Ein zusätzliches Anheizgeleise entsteht

Die Kaffeemaschine wird geprüft

Hier stimmt etwas nicht

Verbesserungen werden angebracht

Die Reparatur der Klublok wird wohl nicht mehr fertig

 

17.- 20. Mai 2007  Dampfmodellbahntage in der Tüffenwies    1 Tag Regen + 3 Tage Sonne

Kühl, aber zur Zeit trocken

Bahnidylle

Die BR 55 fährt voll beladen über Brücke II

Regen tut keinen Abbruch

RhB im Bietschtal ?!

Die Witterung erzeugt schöne Dampffahnen

Im Moment nichts los

Aber doch volle Züge

BR 81, O&K Feldbahnlok + BR 55

Ein kleines Problem erzeugt Stau

Das "Bank"-Personal

Die "Beizer"

Besseres Wetter herrscht

Fremdarbeiter beim DMC

Werner fährt den elektr. Entlastungszug

Die kleine Gastlok hilft aus

Bekannte und unbekannte Gesichter

auch hier

Abschleppdienst bei Dampfmangel oder Lothars Griff in die falsche Kohlenkiste

Das "schwache Geschlecht" kann es auch

Ae 6/8 auf Lötschbergstrecke

Perspektive auf Bietschtalbrücke

Autozug fährt die Rampe hinunter

.. und entflieht nach Osten

Ein schöner Zug

kleine Lokparade

Feldbahn + BLS

Die G 4/5 kommt über die Brücke

Mario nimmt es bei der Dampfmaschine gemütlich

Die Küchenmannschaft hat Hochbetrieb

Schattenspender

Idylle neben den Geleisen

Mittagspause

Am Abend haben auch wir Hunger

... und die Lokführer sind müde

 

16.Juni 2007      Fahren für die GEWOBAG in Schwamendingen,  am 100-Jahr-Jubiläum der Wohnbaugenossenschaften

Vorbereitungen

Immer gut besetzter Zug

....und gute Laune.

Das letzte Taschengeld wird "zusammengekratzt"

 

Juni / Juli 2007      Ganz normale Arbeitstage

Die Dammsanierung ist gestartet

Es gibt offenbar Probleme

Die Tunnelelemente mehren sich

Nr. 8 wird armiert

....und betoniert

Gleisprofile werden bearbeitet

Irgendwann läuft sie sicher wieder

Auch der Präsi muss mal mähen

Heinz, die Bedienhebel sind auf der anderen Seite

sehr eng

Auch hier ist es knapp

Die Fundamentschalung wird errichtet

Der Ringlokschuppen ist ausgefugt

Vorbereitet für das Einbringen von Kies

Wieder Kies

einplaniert

Was soll das werden?

Schalung für das Tunnelfundament

Emsiger Betrieb

Die Akteure des Tages

3. Etappe, im Hintergrund wächst bereits die Wand

 

August 2007      Beginn mit Fahrtag und Feuer in der Tüffenwies.........und Ende mit Fahranlass in Beringen SH

Fahrtag am 1.8.2007

DB im Lötschental

Vulkan, Lok + Feuer

18.08.07 Das neueste Bild vom Ringlokschuppen

Mario führt am Vormittag in Beringen noch mässig besetzte Züge

Musikzug unterwegs

Der zweite Teil folgt

 

Aug./Sept. 2007  Das Ende eines Provisoriums und neue Verwendung der Bauteile

Leihweise in der Tüffenwies

Die 3,5 Tonnen schweren Elemente werden angehoben,

... herunter gezogen,

... gewendet,

... auf das Transportmittel geladen,

... am Einsatzort hochgezogen

... über den Damm geführt,

... und platziert

Etappenziel erreicht.

Pause verdient.

Das Dach ist für eine neue Eindeckung geräumt.

Die Elemente sind im Kranbereich zwischengelagert.

Erde für künftige Begrünung

Die 2. Lage kommt

Die Auflager für die Rinnen 5 + 6 sind betoniert

1.9.2007 17.00 Uhr

Samstagmorgen 08.09.2007

Pause für den Präsidenten

Grosse Steine werden auch versetzt

Die Gegenseite

Die Bahnschwellen auf dem Damm haben eine neue Lage

     

September 2007      Hukyreparatur vor Versammlung und Stützbauwerke 2 + 3

Ein neuer Dampflokführer ist geboren

Einer arbeitet und .........

Ein neuer Aushub

Rinnen werden angefahren

...und versetzt

Vorbereitete Auflager..

... in 2 Rinnen richtig platziert

Die Hinterfüllung läuft

Peters Handarbeit geht zügig voran

Alle Rinnen liegen am Ort

Im Westen ist die 1.Platte der Stutzmauer gesetzt.

Nächste Etappe am Bietschtaldamm

Wollen doch sehen, ob wir sie nicht zum Laufen bringen

Bei herrlichstem Wetter testete unser Präsi am Sonntag die rev.Klublok

 

29./30. Sept. 2007  "Tag der offenen Tür" beim Seewasserwerk Moos in Zürich-Wollishofen

Unser Auftritt

Hält sie, oder nicht.

Der Chef und die Klublok

Voller Zug in Kurve

Der Zweite folgt sogleich

Ablöselokführer

Idylle

 

6./7. Oktober 2007     Unser traditionelles Wochenende im Tessin

Hochbetrieb am Anheizplatz

Instruktionen

.... und los geht es.

Fachsimpeln

Den Präsi freuts sichtlich

Ein schöner Zug

Deutscher Kraftprotz

Eine britische "Schönheit"

War auch dabei

Charli Imhof mit seiner gewaltigen Diesellok

Warten im Bahnhof

Erinnerungen an Ponte Brolla

Stimmungsbild

Geselligkeit am Abend

 

Arbeiten im Oktober 2007

Die Schwellen werden verschoben

mehr Platz für die Kurve

Hansruedi pflanzte Bäumchen

Eine Woche später...

Die Brückenträger sind wieder versetzt

Begutachtung

Behelfskran

Die Tunnelmauer wird ausbetoniert

Exakte Fahrweise ist Bedingung

Weiter an der Lokremise

Das erste Tor ist angeschlagen

Die Mauer im Westen steht

...und ist am 3.Nov.07 hinterfüllt

Keiner zu klein, Helfer zu sein.

 

November 2007

Saurer in der "Hohlen Gasse".

Das 1. Element schwebt

Wird in die richtige Lage geführt

Um 11.00 Uhr sind 3 Deckenplatten versetzt.

2 weitere Elemente der Hochtrassemauer weren aufbetoniert

Nächste Etappe beim Tunnel ist gestartet

 

Jahresschlussfeier am 2.Dez. 2007

Unser Präsi gab sich wieder einmal Mühe mit der Dekoration

Die Gäste sind eingetroffen

Die Ansprache des Präsidenten

Max fasste ein Amt

Alle haben Hunger

 

Dezember 2007  Wir arbeiten immer noch

Die Tunnelmauer wächst

Werners "Not" beim Eisenbinden

Beton wird eingefüllt

Warum hat das veflixte Ding kein Dach

Machen wir weiter!

Das 4. Element

Stand am Mittag 08.12.07

Ein neuer Betonkiesbunker wird gebaut

Feste hauen

Fertig!!!

"Saukalt" am 22.Dez.2007

Am Tunnel wird trotzdem gearbeitet

Baustart bem Westportal

Die esrsten Steinschichten der Flügelmauern

 

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