Bilder 2005
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Die
Aktiven
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2005
2006
2007
2008
2009
2010
Herausragende Aktivitäten in diesem
Jahr waren die Schüttungen des Westdammes, die Fertigstellung der ersten
Anheizplatzhälfte, das neue Tor und die neue Rampe im Wald mit dem Einbau
einer neuen 31/2"
/ 5" Weiche. Dazu kam die Revision der Grabenwalze. Es war auch gezeichnet, vom
Austritt von 2 unzufriedenen Aktivmitgliedern. Bei Anlageplan und
Baumaschinen mussten wir uns völlig neu orientieren. Weiter konnten wir
unsere stationäre Dampfmaschine wieder in Betrieb nehmen und diverse neue Loks
in der Tüffenwies sichten.
Januar 2005 Start ins neue Arbeitsjahr
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Die 2. + 3. Einfahrt zur Wagenremise ist geschalt
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Die Maschinen drönen bereits
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Walze wieder einmal in Nöten
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Walze ohne Räder
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Neue "Zähne" werden aufgeschweisst
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Kohlenmann
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Neue Perspektive
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Nach 5 Min. Schnellbleiche lassen sie diesen Bürogummi bereits alleine schweissen
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Hauruck beim Räderlösen
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In der Tü wird bei jedem Wetter gearbeitet
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Unter Aufsicht von Ernst lernt auch Werner schweissen
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Er kann es schon alleine
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Februar 2005
Ernst und "seine" Lokremise
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Der "Meister" und sein Teilchen
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Torbogenlehre
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Torbogenteile
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Sturzteile
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fertiges Sturzteil
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Seitenteile
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19. / 20. Februar 2005
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Geschenktes Bauholz wird ausgenagelt
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.... aufgeladen
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.... durch den Schlamm transportiert
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.... und wieder abgeladen
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Snowexpress
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Pfaden ohne Pflug
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5. 3. 2005
Geräteumstellung bei tückisch gefrorenem Boden und Bau der Hebebühnengrube
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Das Umschlaggerät wird verschoben
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Offenbar in Schieflage geraten
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Der Trax wirds schon richten
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Wenn man den Bagger Zuhause lässt......
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Ex-Military als Baumeister
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Das Loch wird grösser
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Aber die Schalung ist noch grösser!
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19. / 20. März 2005
Ein tolles Wochenende
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Der Präsi und die Hebebühnengrube
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Wenn der Vater mit dem Sohne .....
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Auch die Aeltesten griffen zur Schaufel
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Max Schmid Tansporte einmal ohne Saurer
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Ein verletzter Zeno arbeitet und leidet
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Die Grabenwalze ist wieder im Einsatz
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Der Schuttkegel ist weg
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und der Weg fürs Gleis frei
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Eine gute "Seele" im Klubhaus
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Sonntagsplausch
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Welche Lok treibt?
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Na ja, die Köf ist schneller einsatzbereit
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Wieder Vater und Sohn
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Auch hier Papi + Junior, aber auch Mami
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ohne Komentar
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Oliver gefällts
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Zeno an der Rampe
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Werner hat doch geheizt
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Heinz fährt mit "Strom"
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Offenbahr fährt die Kleine schneller als Heinz will
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Nachwuchs aus dem Hause "
Krumm"
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Frisiersalon in der Tü?
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Max, wäre es nicht schöner selbst zu heizen?
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Abendstimmung
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Eine Woche später
...und noch eine Woche später
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Wagenremisenzufahrt ist ausgeschalt
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Gleisbaukran kommt wieder zum Einsatz
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Ein neuer Abschnitt
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Die Hebebühnengrube wird wieder augegraben
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...und zwischengelagert
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Das Loch kann wieder aufgefüllt werden!
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30. April 2005 mit Gästen vom
ATAF und Saurer-Klub
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Teamwork
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Gäste "müssen" arbeiten
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Saurer mit Lok
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Auch das muss sein
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Dampfmodell-Club mit Flagge
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Mittagessen
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Der Platz sieht schon gut aus
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Modellzug
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Tigerli aus dem Süden
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Auch die Ae 4/7 kommt von dort
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Im Hintergrund unsere "berühmte" Brücke
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Das "schwache" Geschlecht ist gut vertreten
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Mai 2005 4. Zürcher
Dampfmodellbahntage
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Die "Toldobrüder" und die Dampfmaschine
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Blitzblank und läuft
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Max hat sich beruflich "verändert"
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Warten auf Kunden
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So auch hier
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Der Präsi und seine Küche
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Ein Schwätzchen in Ehren
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Jacques und der General
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2 Feldbahnloks in der sonntäglichen Sonne
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Die erste Fahrt
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über Viadukt I
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Auch Max ist mit Fahrgästen unterwegs
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Matthias macht die Ablöse
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Heinz mit Enkelkind
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Gut besetzter Zug im Bahnhof
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Die erste Hälfte des Platzes wurde rechtzeitig fertig
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Unerwünschte Besucher hinterliessen ihre Handschrift
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Es gab aber auch erfreuliche Gäste
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Juni / Juli 2005
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Neben dem Anheizplatz geht wieder etwas
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Gleisverlegen geht auch mit dem Stappler
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Neue Gleisführung in den Lokbunker und noch mehr
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Biotop der Natur
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Was in der Tü so wächst
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...wenn das Werkzeug länger nicht gebraucht wird
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23. Juli 2005
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Ein neuer Kran wird gebaut
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Demontage der Brücke
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Es war einmal
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Auch dieser Teil muss weg
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Abholbereit
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Versetzen wir gleich noch einen Schacht
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30.Juli - 1.August 2005
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und los geht es
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Anderntags mit einer anderen Lok
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Ist eher unsere "Wellenlänge"
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Aber Zeno. so müde?
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Holz für den Funken
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Andere Fahren
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...und schottern zugleich
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Max F. heizt auch
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Die Frauen fahren lieber elektrisch
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Der Eigner mit seinem neuesten Modell
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Fahrt um das Feuer
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Die Gruppe schaut zu
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August 2005 Wir arbeiten!
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Verlängerte Abgänge bei der Drehscheibe
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Zeno, wieder einmal beim Krampen
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Nebenan baut Ernst am Ringlokschuppen
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Keiner zu klein um Helfer zu sein
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Norbert baut eine kombinierte Weiche
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Im Wald ist leider Handarbeit angesagt
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Weitere Streckenteile werden eingemessen
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Das neue Tor ist geschweisst
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Hansruedi bearbeitet Torteile
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Na ja, das weibliche Geschlecht hilft wo es kann.
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Ein neuer "grüner Mann" ?
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Leihbagger ist eingetroffen (Siehe auch neue Maschinen in der Infrastruktur)
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29. August 2005 Kaum
ist wieder eine Maschine in der "Tü", läuft wieder etwas Grosses.
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Die Torfundamente werden ausgehoben
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Mario bereitet gleich die Pfosten vor
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Mit dem Bagger geht es zur neuen Rampe
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Bagger, Moorraupe + Nivelliergerät stehen im Einsatz
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Werner steht sonst hinter dem Fotoapparat.
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Das Trasse für die neue Rampe ist ausgehoben
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September 2005
Fahrtage in Bergün, an der Gewerbeschau in Samstagern und einem Quartierfest in
Luzern
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Fahren beim "Club 1889" am Bahnhoffest Bergün
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An der Gewerbeschau Samstagern für die Fa. Geiger AG
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Am Vormittag regnete es noch
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Geiger AG Samstagern setzt auch auf Dampf
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Werner mit seiner "Dubs" in Luzern
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...wenn ihm das "Sitzfleisch" schmerzt, fährt Mario
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September 2005
weitere Aktivitäten im Klub
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Die Führungspfosten für das Tor sind gesetzt
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Weiter beim Westdamm
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Fortschritte sind erkennbar
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Statt gerade, nun eine leichte Kurve
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Gleisanlage derzeit unterbrochen
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Beton für die Torpfosten
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Winkelelemente werden zum Einsatzort gebracht
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Die 1. Weiche bei der neuen Rampe ist eingebaut
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Bietschtalbrücke, gespritzt wieder in der Tüffenwies
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Die Trassestufe hinter der Wagenremise ist gesteckt
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Angefressene arbeiten auch im Regen
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Unterm Schirm ist es kein Problem
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Oktober im Tessin
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Am frühen Samstagmorgen beim ATAF
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...stehen deutschschweizer Loks vor der Drehscheibe
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... und strahlende Gesichter daneben
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Auch Max gefällts
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Zwischendurch die Kleinsten mit den grössten Loks
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Heidi mit Köf vor schöner Kulisse
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Auch die "Dubs" fand den Weg in den Süden
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Familie Wiedemann
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Doch nicht lange und die "Kleine" schleppt eine schwere Last
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Knurrende Mägen vor dem Kochtopf
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Erst das Feuer, dann die Speise
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Es hat allen gut gemundet
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Im Oktober wird in
der Tü auch gebaut
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Am Nachmittag zeigte sich die Sonne
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Am Sonntag war die Strecke fertig
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Die Feinplanie bis zur Bietschtalbrücke ist erstellt
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Dieses Gestell steht bald wieder am Ort
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Wie sieht dieses Bild wohl in einigen Jahren aus?
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Mario will es mit der Klublok wissen
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Wie man sieht, auch im November
2005
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Was ein alter Saurer alles kann
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Der Klubbagger läuft und läuft und läuft
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Heinz mit Dumper bei der Wagenremise
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Auch Werner kriegt das Ding in *Griff"
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Der Damm geht der Vollendung entgegen
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Der Westdamm von oben
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Sobald der Schacht weg ist, geht es hier weiter
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Gelegentlich braucht es den Pickel eben doch
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Stellriemen für den Niveauunterschied bei der Bahnhofeinfahrt
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Probefahrt auf der neuen Rampe
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Kies wird bei der Wagenremise hochgeführt
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Auch dieser Damm steht !
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.... und die Gegenseite
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Am 16.11.05 war das neue Tor bereit. Fehlt nur die Trottoiranpassung.
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Am 27. November 2005, mitten durch das Zentrum von Küssnacht
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Jacques als "Ablöse"
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frühe Abendämmerung
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Dezember 2005
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Der "neue" Gabelstapler ist angekommen
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Ablad
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und gleich der erste Einsatz
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Der Stapler wird bestaunt
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Der neue Platz wird vorbereitet
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Offenbar ging es diesmal besser
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Einsatzbereit am neuen Platz
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Diskussionen
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Vorbereitungen für den Festschmaus
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Aber Jacques, so viel ?
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Schlichtes Gedeck
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Ernst auf seinem Thron
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Essensausgabe
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!!!
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